(綜合報道)(星島日報報道)  去年大賺一百四十七億元的港鐵，下月將按照「可加可減」機制，自動加價百分之五點四。政府早前已表明，要求港鐵將加價後額外多賺的六億元，全數回贈乘客。
消息稱，港鐵董事局在政府代表及非官方董事極力游說下，已達成共識，最快今日公布，傾向以「搭十送一」方式回饋乘客，並會取消搭滿一百元才送一票的限制。但有立法會議員仍認為，港鐵應該凍結加價，並檢討可加減機制。
一周計算 沒百元限制
港鐵第三年按「可加可減」機制加價，去年盈利高達一百四十七億元，下月仍可自動加價百分之五點四，惹來群情洶湧，早前多個政黨表明反對港鐵加到盡，加上早前港鐵頻頻故障，令市民不滿增加。
早前港鐵董事局的三名政府代表和非官方董事，亦向港鐵董事局提出，要求將加價後多賺的六億元收益，全數回贈市民，最終獲得接納，並開會研究回贈方式。
港府消息稱，港鐵初步傾向以「搭十送一」方式，向一周內坐滿十次港鐵的市民，回贈一張免費單程車票。
去年港鐵按可加可減機制自動加價百分之二點二，亦同時推出「搭一百賞一票」優惠，但被批評諸多限制，限定周一至周五搭滿一百元才有此優惠。據了解，今次港鐵將取消搭滿一百元的金額限制，只需搭滿十程即可。消息稱，港鐵將會盡快宣佈優惠，最快今日公布詳情。
議員促檢討「可加可減」
不過工聯會立法會議員王國興卻認為，「搭十送一」仍是小恩小惠，認為港鐵自動加價百分之五點四才是問題，應該凍結加價，「不是所有港鐵乘客都一定受惠，加價還要逼人一星期坐足十程港鐵？」他說，港府雖然有出力游說港鐵董事局將額外多賺的六億元回贈乘客，但港府作為港鐵最大股東，應檢討「可加可減」機制，並為東涌線乘客提供月票優惠。本報記者
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